随着国际贸易的蓬勃发展，危险品集装箱运输成为全球供应链的重要环节。然而，不同国家和地区对危险品运输的法规存在显著差异，给跨国物流企业带来挑战。

以联合国《关于危险货物运输的建议书》为基准，全球主要经济体制定了各自的实施细则。欧盟通过《ADR公路运输协定》和《IMDG国际海运危险品规则》严格规范危险品分类、包装和标签，要求运输企业必须持有专项资质。美国则依赖《49 CFR联邦法规》，尤其强调危险品的申报文件和应急响应计划。

亚洲地区中，中国《海运危险货物规则》与日本《消防法》均对危险品集装箱的堆存和隔离距离有额外要求。而中东国家如阿联酋，更注重高温环境下的运输安全措施。

值得注意的是，各国对第9类杂项危险品的界定差异最大。例如，锂电池运输在欧盟需通过UN38.3测试，而东南亚部分国家仍允许简易包装。企业需建立动态合规数据库，实时更新各国最新法规，避免因违规导致的高额罚金或运输中断。

专家建议采用"就高原则"，以最严格标准执行全流程管理，同时利用数字化工具实现运输文件自动适配，才能在全球市场中保持竞争优势。