在跨境海运业务中，港口码头操作费(Terminal Handling Charge, THC)是影响整体运输成本的关键因素之一。不同国家和地区的THC收费标准存在显著差异，了解这些差异有助于货主和物流服务商更精准地控制物流预算。

亚洲主要港口THC标准

亚洲作为全球制造业中心，其港口THC费用具有明显区域特征。上海港、宁波港等中国主要港口对20英尺集装箱收取约500-800元人民币，40英尺集装箱费用通常翻倍。相比之下，新加坡港和马来西亚巴生港的THC普遍高出20%-30%，而印度孟买港则因基础设施限制导致费用波动较大。

欧洲港口收费体系解析

欧洲采用更为标准化的THC计价模式。鹿特丹港和汉堡港对标准集装箱收取约200-250欧元的基础费用，但会附加环保附加费。值得注意的是，地中海沿岸港口如比雷埃夫斯港的THC通常比北欧低15%左右，这使其成为中欧贸易的热门中转选择。

美洲地区费用差异

美洲大陆呈现南北分化态势。美国洛杉矶港和长滩港的THC高达800-1200美元/箱，包含各类安全附加费。而巴西桑托斯港等南美港口虽然绝对数值较低（约400-600美元），但常因港口效率问题产生隐性成本。

非洲及中东新兴市场

东非的蒙巴萨港和西非的拉各斯港THC标准约为300-500美元，但收费透明度较低。迪拜杰贝阿里港作为区域枢纽，其THC体系最为规范，采用阶梯式收费策略，大货主可享受批量折扣。

影响因素及优化建议

THC差异主要受港口设施水平、劳工成本和当地政策影响。建议货主通过以下方式优化成本：1)优先选择有政府补贴的港口；2)与船公司协商包干费率；3)关注东南亚新兴港口如林查班的优惠期政策。定期比对各港口最新THC调整公告（通常每年1月和7月更新）至关重要。