在集装箱运输中，整箱货（CY to CY）交接是最常见的模式之一。这种模式下，货主自行装箱后将集装箱送至起运港堆场（CY），承运人负责运输至目的港堆场，最终由收货人提箱拆货。然而，交接过程中的权责划分常引发争议，明确各环节责任至关重要。

装箱阶段：货主的核心责任

货主或代理需确保装箱符合国际标准，包括货物固定、防潮措施及重量均衡。若因装箱不当导致箱体变形或货损，责任由货主承担。例如，某案例中因货物未加固导致运输途中倒塌，法院判定货主赔偿箱体维修费用。

运输阶段：承运人的风险边界

承运人责任自集装箱在起运港CY接收后开始，至目的港CY交付时终止。此期间需保障箱体完好、封志完整。若因船舶事故或不当操作（如吊装碰撞）导致货损，承运人需按《海牙规则》赔偿。但自然灾害等不可抗力除外。

卸货与提箱：收货人的检验义务

收货人提箱时需当场检查封志与箱体状况。若发现破损却未在交接单上批注，后续索赔可能失效。2022年某纠纷案中，收货人因未及时验箱而丧失索赔权，损失超10万美元。

争议高发点：隐蔽货损的处理

对于开箱后发现的隐蔽货损（如内部货物受潮），需通过第三方鉴定确定责任时间点。建议货主购买全程保险，并保留装箱视频等证据。

总结：权责划分的三大原则

1. 装箱质量由货主负责；

2. 运输风险由承运人承担；

3. 交接时的及时检验是关键。

通过明确书面协议（如提单条款）和完整记录（如集装箱设备交接单），可大幅降低法律纠纷风险。